Абай АЙМАҒАМБЕТ
Абай АЙМАҒАМБЕТ«Egemen Qazaqstan»
235 материал табылды

Сараптама • 13 Қараша, 2023

Шикізат нарығы құбыла түспек

Біз негізінен шикізат экспорттаушы ел болғандықтан, әлемдік аре­­на­­дағы кез келген жағдайға, әсіресе мұнай бағасына әсер етуі ық­ти­­мал оқиғалардың өрбуіне айрықша құлақ түріп қала­мыз. Таяу Шы­ғыстағы қақтығыстың тым ауқымды сипат алып ке­туі, тіпті, Ре­сей-Украина қақтығысының өзін көлеңкеде қалдыр­ған­дай. Мұнайдың әлемдік бағасына да әжептәуір әсерін тигізді.

Инфляция • 07 Қараша, 2023

Жылдық инфляция өсімі баяулады

Елімізде жылдық инфляция қазан айының қорытындысы бойынша 10,8 пайыз болды. Осылайша, қыркүйекпен салыстырғанда төмендеу байқалды (өткен айда 11,8 пайыз болған). Ұлттық статистика бюросы таратқан ақпаратқа сүйенсек, соңғы бір жыл ішінде азық-түлік тауарларының бағасы – 10,4 пайызға, ақылы қызметтер – 11 пайызға, азық-түліктік емес тауарлар 11,1 пайызға қымбаттаған.

Көрме • 31 Қазан, 2023

Көрмені көр, керегіңді ал

«Қазақстанның үздік тауары» деп аталатын көрмеден бәрін табуға болады. Өңкей отандық бірегей өнім. Бірі – ұлттық нақышпен бәдізделген ыдыс-аяқ, бірі – доңғалағынан басқасы өзімізде өндірілген ауылшаруашылық техникалары, енді бірі – ішкі нарықты місе тұтпай, жаһан сұранысын қанағаттандырып отырған кәбілдік құбырлар. Бұлардан басқа өңірде кеңінен танымал болған қаншама өнім енді республикалық көрменің ажарын ашып тұр.

Қоғам • 27 Қазан, 2023

«7-20-25» бағдарламасы: үміт пен күдік

Баспана нарығында проблема көп – құрылыс сапасы мен оның дер уақы­тында бітуінен бастап жеңіл­детілген жобалардың тиім­ділігіне дейінгі аралықта іркес-тіркес түйін дегеніңіз толып жатыр.

Депозит • 27 Қазан, 2023

Салымшы болудың тәуекелі немесе депозитті дұрыс таңдау дилеммасы

Адамдар ақшасын көбейткенді жақсы көреді және сол жолда түрлі қаржылық қадамға барып жатады. Қаражатты есе­леудің тиімді тәсілдерінің бірі – банк депозитінде ұстау және инвестициялау. Дегенмен салымшы болудың да өзіндік тәуе­келдері бар, соны әр кез қаперден шығармау маңызды.

Экономика • 25 Қазан, 2023

8 миллиардтан 85 миллиардқа дейін

Кеңес одағының шаңырағы гүрс етіп қақ ортаға түскен бетте-ақ күллі эко­но­микамыздың жон арқасынан басып қалды. Дербес экономика құру, валюта шығару, өнім өндіру, тауар сатып алу, тауар сату, әлеуметтік ахуалды түзеу дейтін түйткілдер тізбектеліп, бірінің артынан бірі шыға берді. Қаптаған шаруаның қайсысынан бастарыңды білмей, қара­дай шаршайтын кез. Осы құрылымда экспорт­­тың орны ерек еді. Ел болған соң өз қазаныңда қайнай бермей, сыртқа өнім саудалап, табыс тапқаның жөн. Тәуелсіздіктің алғашқы жылы деуге болатын (өйткені егемендікті 1991 жылдың соңында жарияладық емес пе) 1992 жылы небәрі 1,4 млрд доллардың тауарын экспорттадық. Арада он жыл өткенде – 2001 жылы бұл көрсеткіш 8,6 млрд доллар болды.

Сараптама • 24 Қазан, 2023

Жаһан экономикасының тұрақсыздығына не себеп?

Дүниежүзілік банктің жақында жариялаған баяндамасына қара­сақ, 2023 жылы әлемдік эко­номика өсімі (2022 жылғы 3,1 пайыздан) 2,1 пайызға баяу­лайды. Банк сарапшыларының бол­жамынша дамушы елдердегі пайыздық мөлшерлеменің көте­рілуі экономикалық өсімнің баяу­лауына себеп болмақ.

Салық • 20 Қазан, 2023

Қосымша құн салығын көтеру кәсіпорындар үшін тиімсіз

«Ақ жол» партиясы қосымша құн салығы (ҚҚС) мөлшерлемесінің көтерілуіне байланысты дөңгелек үстел ұйымдастырып, күн тәртібіндегі күйіп тұрған мәселені тараптар талқысына салды. Жоба бас­тамашысы Ұлттық экономика министрлігі ҚҚС мөлшерлемесі қазіргі 12 пайыздан 16 пайызға көтерілуі керек деп есептейді. Олардың айтуынша, бұл өзгеріс бюджетке қосымша 2 трлн теңгеден артық түсім алып келеді.

Салық • 18 Қазан, 2023

Көлік төлемінен кімдер босатылады?

Елімізде көлік салығының алынып тасталуы жайлы жиі айтыла бастады. Қазір бұл тақырып жаңа Салық кодексі аясында да талқыланып жатыр. Ұлттық экономика вице-министрі Азамат Әміриннің айтуынша, транспортқа салынатын салықты бензин құнына қосып жіберу де қарастырылуы мүмкін.

Экономика • 18 Қазан, 2023

Электрмобиль келешегі

Елімізде 4,4 млн жеңіл автомобиль бар болса, соның 4,7 мыңы – электр энергиясын тұтынатын көліктер. Қазір электромобильдер отандық автопарктің 0,11 пайызын құрап отыр. Әрине, электрмобиль тізгіндеу ел тұрғындары үшін біршама қымбатқа түседі. Әрі оны қуаттайтын бекеттер де тапшы. Дегенмен халық арасында көліктің бұл түріне қызығушылық бар. Ал әлемде электрмобиль өндірісі алапат қарқынмен артып келеді.